Davide Ongaro, který vyhrál poslední mistrovství světa IFMAR 1/8 Nitro Off-Road s LRP/OS MAX motorem, podepsal koncem 2021 smlouvu se společností O.S. SPEED minimálně na rok 2022.

Díky této spolupráci se zrodila BESTIE s názvem "O.S. SPEED B21 ONGARO EDITION", která byla upravena podle jeho podnětů, připomínek ale hlavně zkušeností z tratí z celého světa.

Na základech nejnovějšího OFF ROAD motoru O.S. SPEED B2104 byla pozměněna kliková hřídel na tvar nadčtvercového motoru a použita kliková hřídel s jedním wolframovým závažím, vyrobená speciálně pro tento motor, aby vyhovovala stylu jízdy DAVIDE ONGARA a podobným pilotům. Vnitřní vložka hlavy má také speciálně navrženou spalovací komoru a její efekt realizuje hladký pocit a výkonnější horní otáčky motoru. Chladící hlava navíc využívá standardní kulatý typ a laserové označení s originálním znakem loga ONGARO vytváří závodní atmosféru.
U karburátoru jsou použity nové hliníkové černě eloxované difuzory o velikosti 5,8mm a 6,3 mm, aby mohl každý nastavit "Motor, který dokáže vyhrávat velké závody", a odpovídá požadavkům každého náročného pilota.

Specifikace:

• Sestaven na základech OS B2104
• Chladicí hlava ONGARO EDITION
• Kliková hřídel ONGARO EDITION s povrchovou úpravou DLC má jedno wolframové protizávaží pro hladké otáčení a nejlepší vyvážení
• Vnitřní vložka hlavy ONGARO EDITION se silikonovým O-kroužkem pro snížení vibrací a prevencí proti prachu
• Specifické černé hliníkové difuzory ONGARO EDITION
• Zadní víčko s přítlačnou deskou snižuje tření o ojnici a díky tomu se prodlužuje také životnost motoru
• Motor s dlouhým zdvihem 16,8 mm
• Keramické hlavní kuličkové ložisko

• Zdvihový objem: 3,49 cm3
• Vrtání: 16,27 mm
• Zdvih: 16,80 mm
• Rozsah otáček: 4 000 - 42.000 ot./min
• Výkon: 2,68 PS při 34.000 ot./min
• Hmotnost: 352g

• Samotný motor DAVIDE ONGARO
• Výfukové koleno 75mm
• Laděný výfuk TB02 (známý jako T-2090) EFRA 2089
• P3 Turbo žhavící svíčka
• 5,8mm a 6,3mm hliníkový černý difuzor
• Těsnění výfuku
• Sada prachových krytek (3 mm/16 mm/18 mm)