S10 BLAST TC 2 BRUSHLESS RTR 2.4GHZ - 1/10 4WD ELEKTRO TOURING CAR

S10 Blast TC 2 Brusless má speciálně vyvinutý koncept podvozku 4WD, který splňuje všechny požadavky modelu cestovních vozů s pohonem všech kol v měřítku 1/10 a je k tomu ještě hodně rychlí. Všechno od zavěšení až po centrální pohon bylo speciálně upraveno. V závislosti na závodní dráze lze geometrii podvozku zcela upravit. Elektronika je také zcela odolná proti stříkající vodě.

Střídavý motor K7 s 8,5 závity v S10 Blast TC2 je ideální pro RC řidiče, kteří mají ambice na ještě více. Model s pohonem všech kol zaujme velkoobjemovým tlumičem oleje, nastavitelnou kluznou spojkou, CVD poloosami vpředu a extrémně nízkou světlou výškou.

FEATURES

• Elektronický regulátor SPIN PRO RTR odolný proti stříkající vodě
• LRP střídavý Vector K7 4.300 kv, 8,5 závitů
• Ocelové diferenciály vpředu a vzadu
• Plně nastavitelný silniční závodní podvozek pro optimální jízdní vlastnosti
• spojovačky se závitem vlevo / vpravo vpředu a vzadu
• Bezúdržbový a bezztrátový kardanový pohon
• Zesílené přední zavěšení
• Modře eloxovaný hliníkový držák motoru
• Modré eloxované hliníkové konzoly otočného ramene vpředu a vzadu
• Stylová karoserie v AIRBRUSH designu
• Soutěžní osvědčené pneumatiky VTEC s vysokou přilnavostí
• Přední a zadní stabilizátor pro optimální chování v zatáčkách
• 4ks. olejových tlumičů „Big Bore“ pro optimální nastavení pro každý povrch
• Servo LRP R-7103WP odolné proti stříkající vodě
• Box přijímače odolný proti stříkající vodě
• Plně smontovaný a připravený k jízdě
• Elektrický cestovní vůz 1/10 4WD
• Dálkové ovládání LRP 2,4 GHz FHSS A2-STX Pro
• Vysoký točivý moment motoru LRP S10 pro větší výkon
• Zcela zapouzdřené hnací ústrojí chrání převodovku před kameny, špínou a prachem
• Plně osazené kuličkovými ložisky
• Kardanové poloosy CVD vpředu pro stálý přenos síly a nízké ztráty

• délka: 414mm
• šířka: 190mm
• výška: 120mm
• rozvor: 262mm
• Pohon: 4wd
• Modul ozubení: 48DP
• Převodový poměr: 6.57:1, 32zubů/72zubů

Poznámka:
Modely LRP BLAST BRUSHLESS jsou vybaveny již z výroby regulátory verze SPIN PRO (krabička regulátoru, materiál + větrák navíc), avšak vzhledem k motorům v těchto modelech jsou softwarově uvnitř osazeny verzí SPIN SUPER. Software tak nelze updatovat a neobsahuje funkci automatické brzdy v neutrálu (Automatic Brake) jako plnohodnotná verze dražšího regulátoru SPIN PRO.